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作者:管理员    发布于:2019-07-10 22:36   文字:【 】【 】【

  

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  据了解,这支“马帮”是由9匹骡子组成的材料运输队,骡子既有驴的负重能力,又有马的灵活性,是崎岖道路运送材料的“好帮手”。这支特殊的运输队是为建设用于安装GSM-R的DK105+931直放站而来。据悉,GSM-R是专门为满足铁路应用而开发的数字无线通信系统,可以提供无线列控信息传输、应急通信和组呼通信等业务,满足铁路生产中的通信需求。GSM-R直放站的功能就是对铁路沿线弱场区域的信号,采用光纤直放站配合天线或漏缆进行补强,以保证GSM-R网格覆盖的稳定连续。DK105+931直放站位于山顶,与梅汕客专线米。在这个直放站施工中,没有施工便道可以利用,只有一条不规则的崎岖山路可走,在这种艰难的施工条件下,只能请“马帮”来解决运输难题。

  在连续多天的工作中,这支“马帮”每天来回走10趟,共运输砖块和砂石料10多吨,相当于30名青壮年劳力的工作量。随着施工材料的到来,山顶工地的平静被打破,不时传出“快干活了,今天必须把基础做完”的声音,不一会儿,开挖基础、支模、钢筋绑扎的画面“布满”了整个山顶。

  梅汕项目房建分部党支部书记陈立表示,该部充分利用“马帮”优势,解决了直放站施工材料“运输难”问题。接下来,将积极克服其他困难,实现该直放站的节点工期目标;同时,在4月底前,移交40处满足设备安装条件的基站或直放站,移交率将达90%以上,为推进梅汕客专“四电”工程施工奠定坚实基础。

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